底盘装甲其实不算是汽车改装
当你花了大笔预算把车子从轮胎、悬挂进行强化时,千万不可忽略设定、调校的工作,唯有细心的设定才能把改装物品的性能充分发挥,从胎压、定位角度、到车身配重平衡,该做的都不能省略,而且改装物品每经过一次更动都必须重新进行设定,这是较容易被大家所忽略的。
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汽车外观改装
外观改装我们讲过大包围和尾翼这两项常见的改装了,全顺,大包围的学名是车身“空气扰流组件”或者“空气动力套件”用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,材质多为碳纤维。尾翼改装,全顺改装空气悬架,很多人认为是炫(zhuang)酷(bi)利器,其实不然,全顺改装空气悬架,它能有效的减少小轿车在高速行驶时的空气阻力的作用,节省燃油。而外观改装岂止就这两项。还有不少其他项目。
如果是“改装车”的话,较起码的就是做以下几步:
·轮毂+车胎
·避震(短弹簧,运动套装,全顺改装空气悬架,绞牙可供选择)
·火花塞(不一定)
·动力系统
·进排气(排气喉+进气的风箱或高流量风格)
这是由浅入深的改装方式,不过这样改装真的很入门,预计费用大概在7000元--10000元左右,这是用质量比较可以的改装配件情况下的价格。刹车系统在够用的情况下可以暂不改装,但是觉得连自己的驾驶风格也不能满足的话,可以升级加大碟或更换刹车皮。
外观方面,当然就是个人喜好了。