改装车辆通常改以下几方面:
a.加大节气门:以显著提高进气流量,但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
b.高压缩比的轻活塞:降低引擎曲轴、连杆负荷,引擎反应迅捷,爆发力更强。
c.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大,保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
d.主减速比和各挡齿轮:主减速比加大、1~4挡齿轮齿比加密,可以提升整车的加速性,房车内饰翻新,但以降低较速为代价。故可采用加大尾牙、2~4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的较速。
轮毂应该是大多数改装车必改配件之一
轮毂的加大必须是与轮胎配合着改变,有足够的理由使我们相信,房车开天窗,**过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了美观的因素,除了美观的因素,轮毂的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮毂散热效果要比铁质的轮毂好上许多,若配合轮毂的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮毂时要特别注意的是轮毂的Off-set,改用较宽的轮毂时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬挂的情况下尽量采用原来的Off-set值。 在这儿要提醒读者的是轮毂的重量才是改装时重要的考虑。
想改装(升级)的轮胎、轮毂首先要知道轮胎轮毂的型号。一般轿车轮胎上会有标记,如轮胎为165/70R14*—个数字165是指轮胎宽度为165mm,*二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%,即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115.5mm,最后的数字R14代表轮毂的直径为14英寸,轮毂型号如146.5J,房车,14指轮毂直径为14英寸,6.5J指宽度6.5英寸,沟槽形状J型。
底盘装甲其实不算是汽车改装
当你花了大笔预算把车子从轮胎、悬挂进行强化时,千万不可忽略设定、调校的工作,唯有细心的设定才能把改装物品的性能充分发挥,从胎压、定位角度、到车身配重平衡,该做的都不能省略,房车座椅改装,而且改装物品每经过一次更动都必须重新进行设定,这是较容易被大家所忽略的。
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