车辆改装
相较其他国家的改装车,国内的改装车依然处于半地下半地上的形势。国内改装车合法化差的不仅仅是一纸合法的名册,更多的是配件质量标准和庞大的车辆基数。
我觉得改装车主们为了早日为自己正名,从社会舆论的角度,更应该杜绝不合法行为,在社会中获得好印象。汽车改装的发展与民族创造力是有关系的,E350,相信未来,合法改装的种类一定会越来越多,让中国也拥有自己的改装车文化!
车辆改装的原则
无论改装程度如何,车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定,例如根据[(日本)道路交通法]*55条*2项,任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作,亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定,如更换凸轮轴时,引擎便绝不容许追赶废气标准。
动力改装三阶段
即简单改装、中度改装、以及深度改装。改装进气系统是简单改装的常见改法,如加装二次进气系统,可以将汽车的进气更加顺畅,E350电动门改装,从而提升汽车的动力。此外,E350电动门改装,车友们还会进行加装地线、改用专业的火花塞和火线等改装方式,E350电动门改装,笔者在此要提醒各位的是,加装地线时一定不要乱动原车路线。对动力改装有些要求但又不需要太澎湃动力了的车友一般会选择找专业的店家根据车身设计改装头蕉、中段、尾喉整套排气机构,这样的改装能达到动力改装的中度要求。